transport1980 https://blog.hatena.ne.jp/transport1980/ transport1980s https://transport1980.hatenablog.com/ 国鉄・JR 昭和47年、阪和線に新快速がデビューしました。昼間のみ1時間毎、天王寺～和歌山間61.3kmを途中鳳1駅停車で45分で走破し、評定速度は81.7km/hに達しました。当時の気動車特急「くろしお」より5分程度早く、現在の昼間時の快速（熊取以南各停）の所要時分70分と比べても、圧倒的なスピードでした。ある日の午後乗車した列車は、天王寺から鳳まで所定11分のところ10分を僅かに切る運転時分で走りました。平均速度は90km/h超ですね。当区間の最高速度が95km/hなので、天王寺発車後はほぼトップスピードで走ってきたことになります。113系6連で、東海道・山陽本線の新快速153系と同じ「ブルーライナー… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftransport1980.hatenablog.com%2Fentry%2F2026%2F06%2F17%2F092359" title="阪和線「新快速」 - transport1980s" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/transport1980/20260528/20260528181419.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-06-17 09:23:59 rich https://transport1980.hatenablog.com/entry/2026/06/17/092359 1.0 100%