transport1980 https://blog.hatena.ne.jp/transport1980/ transport1980s https://transport1980.hatenablog.com/ 大手民鉄 昭和60年の10000系「サザン」デビューまで、なんば・和歌山港間に1000系(先代)「四国号」が運転されていました。和歌山港では南海フェリーに接続し、明石海峡大橋開通まで大阪・徳島間のメインルートのひとつでした。通常は、6両編成のうち和歌山港方2両（ラッシュ時は1両）が指定席、なんば方が自由席でしたが、お盆や年末年始の多客時には、定期「四国号」は一般車（7001系、7101系）6両に振り替えすべて自由席とし、1000系は6両全車指定席「臨時四国号」として、下りは定期列車に先行、上りは続行で運転していました。（続く） 7101系定期「四国号」（右）と1000系臨時「四国号」（左）和歌山港駅昭和… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftransport1980.hatenablog.com%2Fentry%2F2026%2F07%2F02%2F090315" title="南海1000系「四国号」 - transport1980s" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/transport1980/20260620/20260620081018.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-07-02 09:03:15 rich https://transport1980.hatenablog.com/entry/2026/07/02/090315 1.0 100%