transport1980 https://blog.hatena.ne.jp/transport1980/ transport1980s https://transport1980.hatenablog.com/ 大手民鉄 ＊「南海1000系「四国号」」（令和8年7月2日掲載）から続く 1000系は四国号以外に朝夕の急行に使用されていましたが、休日ダイヤで樽井発の上り準急の運用もありました。現在では区間急行に相当する列車で、樽井・泉佐野間２扉クロスシートの各駅停車は珍しかったです。このほか、春秋の行楽シーズンにみさき公園停車（当時、定期特急は岸和田・和歌山市間ノンストップ）の全車座席指定特急「みさき号」にも充当されました。なんば駅では、現在はラピート専用となっている９番線から発車。９番線は通常は普通列車用の降車ホームですが、全車座席指定列車は誤乗防止のため同ホームを使用していました。1000系は４編成ありましたが… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftransport1980.hatenablog.com%2Fentry%2F2026%2F07%2F03%2F091757" title="南海1000系その２ - transport1980s" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/transport1980/20260629/20260629104502.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-07-03 09:17:57 rich https://transport1980.hatenablog.com/entry/2026/07/03/091757 1.0 100%