transport1980 https://blog.hatena.ne.jp/transport1980/ transport1980s https://transport1980.hatenablog.com/ 国鉄・JR 昭和61年、福知山線宝塚・三田間が複線化されました。単線の旧線は路線の大部分が武庫川沿いの急傾斜地で腹付増線は困難なため、新線に切替えられました。線形改良、複線化、電化が相まって、大幅な時間短縮が実現しましたが、旧線の渓谷沿いの景観は失われました。電化までは客車の普通列車も健在で、DF50やDD54牽引の旧客からDD51牽引の12系に代わり、急行列車のよう。キハ47等の気動車普通より快適でした。（続く） 福知山線（旧線）181系「まつかぜ」 武田尾駅付近昭和60年頃 福知山線（旧線）DD51＋12系普通列車 武田尾駅付近昭和60年頃 福知山線（旧線）58系急行 武田尾駅付近昭和60年 奥に見え… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftransport1980.hatenablog.com%2Fentry%2F2026%2F07%2F14%2F062132" title="福知山線武田尾あたり - transport1980s" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/transport1980/20260707/20260707101438.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-07-14 06:21:32 rich https://transport1980.hatenablog.com/entry/2026/07/14/062132 1.0 100%