transport1980 https://blog.hatena.ne.jp/transport1980/ transport1980s https://transport1980.hatenablog.com/ 大手民鉄 南海9000系は昭和60年製造で、南海本線では7101系最終増備以来12年ぶりの新車でした。従来、本線はスチール、高野線はステンレスでしたが、9000系は本線初のステンレスカーになりました。当初は4連のみで主として普通列車に使用されていましたが、その後6連も登場し、急行や自由席特急の運用に就きました。もともと7001系・7101系より主電動機の出力が大きく、さらに6連は現在とは異なり4M2Tのため、優等列車運用時の走りっぷりは軽快でした。平成23年の12000系サザンプレミアム登場後は、4連は自由席車として12000系との併結運用にも入っています。 9000系 和歌山市駅昭和60年 甲種回送で… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftransport1980.hatenablog.com%2Fentry%2F2026%2F07%2F21%2F100807" title="南海9000系 - transport1980s" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/transport1980/20260629/20260629222759.png Hatena Blog https://hatena.blog 2026-07-21 10:08:07 rich https://transport1980.hatenablog.com/entry/2026/07/21/100807 1.0 100%