transport1980 https://blog.hatena.ne.jp/transport1980/ transport1980s https://transport1980.hatenablog.com/ 大手民鉄 かつて南海加太線東松江から住友金属和歌山製鉄所まで住金の専用線があり、昭和59年まで東松江・和歌山市・和歌山操間で車扱いの貨物輸送が行われていました。このうち南海線内はED5201が牽引しました。南海の電機は伝統的に凸型。最後の形式となったED5201は隅が丸みを帯びてスマートな形態でした。貨物輸送の廃止により不要となったED5201は全車４両まとめて和歌山市から羽倉崎検車区へ廃車回送されました。回送運転にあたっては、本来、全機パンタを上げて力行の必要はまったくありませんが、「最後やし、せっかくやから」と、堂々の4重連が実現しました。 ED5201とワブ 和歌山市駅昭和59年 ED5201４重… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftransport1980.hatenablog.com%2Fentry%2F2026%2F07%2F22%2F090627" title="南海ED5201形 - transport1980s" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/transport1980/20260706/20260706180323.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-07-22 09:06:27 rich https://transport1980.hatenablog.com/entry/2026/07/22/090627 1.0 100%