transport1980 https://blog.hatena.ne.jp/transport1980/ transport1980s https://transport1980.hatenablog.com/ 国鉄・JR 昭和50年頃、阪和線の新快速は113系、快速は113系、103系と新性能化されていましたが、区間快速や普通は旧型国電が主体でした。セミクロスの70系は区間快速に充当され、普通列車は40系や73系が中心でした。日根野より和歌山方はプラットホームが4両分しかなく、ラッシュ時には70系4連の区間快速に日根野以北で40系等の2連を増結していました。40系のクモハ60・クハ55は切妻と半流がありましたが、とくに半流でノーシル・ノーヘッダーの車両は、すいぶんスマートに見えました。 70系区間快速 六十谷・紀伊中ノ島間昭和50年頃 40系クハ55切妻 紀伊・六十谷間昭和50年頃 40系クハ55半流 和歌山駅… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftransport1980.hatenablog.com%2Fentry%2F2026%2F08%2F07%2F083907" title="阪和線の旧型国電 - transport1980s" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/transport1980/20260710/20260710144606.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-08-07 08:39:07 rich https://transport1980.hatenablog.com/entry/2026/08/07/083907 1.0 100%