transport1980 https://blog.hatena.ne.jp/transport1980/ transport1980s https://transport1980.hatenablog.com/ 中小民鉄 昭和末期から平成にかけて、阪堺電軌は、早朝深夜を除き、上町線の天王寺駅前・住吉公園間、上町線・阪堺線の天王寺駅前・我孫子道間、阪堺線の恵比寿町・浜寺駅前間の３系統で運行していました。そのため、住吉に上町線と阪堺線の平面交差（ダイヤモンドクロッシング）があり、両線を繋ぐ複線の渡り線もありました。各系統はそれぞれ12分毎で、したがって、天王寺・住吉間および住吉・我孫子道間は平均6分毎の高頻度運転でした。しかし、平成26年、天王寺駅前・住吉公園系統が廃止され、天王寺駅前・浜寺駅前系統に置き換わりました。一方、恵美須町・浜寺駅前系統は恵美須町・我孫子道間に短縮されました。同時に、住吉・住吉公園間0.2… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftransport1980.hatenablog.com%2Fentry%2F2026%2F08%2F08%2F093101" title="阪堺電軌住吉公園 - transport1980s" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/transport1980/20260704/20260704223759.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-08-08 09:31:01 rich https://transport1980.hatenablog.com/entry/2026/08/08/093101 1.0 100%