transport1980 https://blog.hatena.ne.jp/transport1980/ transport1980s https://transport1980.hatenablog.com/ 国鉄・JR 朝、東京からの下り寝台特急が続々到着します。EF65からEF30へ機関車交換のための停車時分があり、駅のホームの立食そば屋さんが繁盛していました。発車時間までに食べられないときは、数十円の容器代を払えば車内持込みもできました。貨物列車の機関車交換は下関駅ではなく幡生操車場で行われるため、下り列車も下関駅へはEF30牽引で進入してきました。デビューしたばかりの筑豊本線系統の快速用キハ66/67も顔を見せていました。当時の国鉄では珍しい転換クロスシートで急行型より快適でしたが、車内の走行音は大きかったように思います。 EF65P＋14系寝台「富士」 下関駅昭和50年頃 EF30＋貨物列車 下関駅昭… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftransport1980.hatenablog.com%2Fentry%2F2026%2F08%2F11%2F061437" title="昭和50年下関駅 - transport1980s" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/transport1980/20260710/20260710145321.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-08-11 06:14:37 rich https://transport1980.hatenablog.com/entry/2026/08/11/061437 1.0 100%