transport1980 https://blog.hatena.ne.jp/transport1980/ transport1980s https://transport1980.hatenablog.com/ 国鉄・JR JR東海武豊線半田駅には、現存するわが国最古の跨線橋があり、産業遺産となっています。わが国最古の跨線橋が、わが国で最初に鉄道の開業した新橋〜横浜間ではなく、また幹線区間でもなく、なぜローカル線の武豊線にあるのでしょうか?武豊線は明治19年に整備されました。半田駅も同年の開業です。その後、貨物取扱量の増加に伴い、明治29年および44年に構内が拡張されました。跨線橋は明治43年に設置されています＊１）。一般に、昭和40年代まで、列車密度の高い幹線や都市部を除き、小規模な国鉄駅では跨線橋よりも簡便な構内踏切によって旅客の動線を確保していました。明治末期の半田駅の列車本数は1日17往復程度で＊２）、跨… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftransport1980.hatenablog.com%2Fentry%2F2026%2F08%2F22%2F083707" title="半田駅の跨線橋 - transport1980s" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/transport1980/20260810/20260810224622.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-08-22 08:37:07 rich https://transport1980.hatenablog.com/entry/2026/08/22/083707 1.0 100%