transport1980 https://blog.hatena.ne.jp/transport1980/ transport1980s https://transport1980.hatenablog.com/ 国鉄・JR 昭和50年前後、関西・北陸間はピーク時30分ヘッドで特急列車が運行されていました。大阪から金沢・富山行きが「雷鳥」、新潟行きが「北越」、青森行きが「白鳥」。主役は481・485系。クハはボンネット型が中心でしたが、次第に200番台、300番台も増えてきました。昭和53年からは、山陽新幹線の全通で余剰となった581・583系も「雷鳥」に加わりました。581・583系は、普通車は4人掛けボックスシートですが、さすがにシートピッチが1,970mmもあると圧迫感はあまりなく、快適でした。 485系「雷鳥」 山崎・高槻間昭和48年頃 485系「雷鳥」 神足・山崎間昭和50年頃 485系「雷鳥」 山崎・神… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftransport1980.hatenablog.com%2Fentry%2F2026%2F08%2F27%2F054409" title="北陸特急 - transport1980s" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/transport1980/20260721/20260721210816.png Hatena Blog https://hatena.blog 2026-08-27 05:44:09 rich https://transport1980.hatenablog.com/entry/2026/08/27/054409 1.0 100%