transport1980 https://blog.hatena.ne.jp/transport1980/ transport1980s https://transport1980.hatenablog.com/ 大手民鉄 近鉄の特急以外の一般車は、一部を除き各線とも基本的に21m級４扉車で統一されていますが、大阪線・名古屋線の長距離急行にはちょっと変わった車両もありました。2600系・2610系・2680系は、車体は一般車共通ながらボックスシートで、サハはトイレ付でした。通常ロングシートでは扉間７人掛けのところに２ボックス８人分の座席を詰め込んだため、シートピッチはオハ61系客車並みに狭く、４人座ると相当窮屈でした。ボックスシートの座り方を見ていると、１人目のお客様は進行方向窓側、２人目は逆方向通路側、３人目は進行方向通路側ですが脚を通路に出して斜めあるいは横向きに座る（ひじ掛けがないでのこのような座り方が可能… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftransport1980.hatenablog.com%2Fentry%2F2026%2F09%2F03%2F085530" title="近鉄の急行車 - transport1980s" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/transport1980/20260816/20260816192834.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-09-03 08:55:30 rich https://transport1980.hatenablog.com/entry/2026/09/03/085530 1.0 100%