transport1980 https://blog.hatena.ne.jp/transport1980/ transport1980s https://transport1980.hatenablog.com/ 大手民鉄 西信貴鋼索線は、戦争による休止を経て昭和32年に復活した際の車両が現在でも使用されています。昭和末期にはトラ塗になっていました。現在もトラのイラストが描かれていますが、現在の方がややおとなしいようです。なお、トラは、信貴山朝護孫子で聖徳太子が毘沙門天王をご感得されご利益をいただいたのが、寅の年、寅の日、寅の刻であったことに因みます。（当時）将来の相互乗り入れを念頭に置いた、阪神タイガース日本シリーズ優勝記念とは無関係のようです（笑）。生駒鋼索線は山麓側の宝山寺１・２号線と、山上側の山上線に分かれます。宝山寺１・２号線は並行しており、途中の交換区間は複々線のようで、他では見られない光景です。現在… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftransport1980.hatenablog.com%2Fentry%2F2026%2F09%2F05%2F052825" title="近鉄のケーブルカー - transport1980s" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/transport1980/20260814/20260814121958.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-09-05 05:28:25 rich https://transport1980.hatenablog.com/entry/2026/09/05/052825 1.0 100%