transport1980 https://blog.hatena.ne.jp/transport1980/ transport1980s https://transport1980.hatenablog.com/ 大手民鉄 昭和50年代、神戸線の主役は2000系、3000系、5000系など。今津線には1010系も残っていました。丸っこいボディーがかわいいですね。一部の特急列車は山陽電鉄の須磨浦公園まで乗り入れていましたが、山陽線内の停車場有効長は最大６両のため、ラッシュ時は三宮で梅田側に２両増解結していました。付属２両は西宮車庫まで（から）回送されますが、タイミングによっては御影駅の引上げ線で退避する姿が見られました。引上げ線は上下共用で、梅田方、神戸方双方から出入り可能でしたが、令和８年現在、既に撤去されたようです。昭和56年、神戸ポートアイランド博覧会（ポートピア’81）が開催され、神戸線の列車にヘッドマーク… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftransport1980.hatenablog.com%2Fentry%2F2026%2F09%2F10%2F091238" title="阪急神戸線 - transport1980s" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/transport1980/20260807/20260807165553.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-09-10 09:12:38 rich https://transport1980.hatenablog.com/entry/2026/09/10/091238 1.0 100%