transport1980 https://blog.hatena.ne.jp/transport1980/ transport1980s https://transport1980.hatenablog.com/ 大手民鉄 昭和50年頃、最多両数を誇る名車1000形が普通から快特までオールマイティに活躍していました。昭和53年に主として普通列車用に4扉の800形がデビューしました。窓周りを白で塗り分け斬新なイメージでしたが、後に快特用2000形が登場すると他車同様の一般塗装になりました。2000形は昭和57年デビュー。従来の快特用600形（２代目）の代替で、どちらも2扉ですが、600形のボックスシートに代わり、2000形はクロスシート。ただし、集団見合い型の固定シートでした。2000系も800系デビュー時と同様の紅白塗装でしたが、後継の2100形が登場すると一般塗装になりました。往時は、紅白の塗分けは、そのときど… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftransport1980.hatenablog.com%2Fentry%2F2026%2F09%2F15%2F084550" title="京浜急行 - transport1980s" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/transport1980/20260811/20260811085523.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-09-15 08:45:50 rich https://transport1980.hatenablog.com/entry/2026/09/15/084550 1.0 100%