transport1980 https://blog.hatena.ne.jp/transport1980/ transport1980s https://transport1980.hatenablog.com/ 公営・第３セクター ＊「名古屋ガイドウェイバス」（令和８年10月５日掲載）から続く 前回は、名古屋ガイドウェイバスは概ね公的負担で整備されたことを示しました。それにもかかわらず損失基調なのは、ガイドウェイバスという特殊なシステムであるゆえの高コスト体質が原因とされています。このため、名古屋ガイドウェイバス（株）では、ガイドウェイを廃し、自動運転による通常のバスとすることを検討していますが、技術的な見通しが立っていません＊１）。通常の道路より狭い軌道上での進路維持は、一般的な自動車の自動運転以上の技術・信頼性の担保が必要で、今しばらく時間を要すると思われます。また、結局、特殊なシステムとなり、高コストが懸念されます… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftransport1980.hatenablog.com%2Fentry%2F2026%2F10%2F06%2F085058" title="名古屋ガイドウェイバス（その２） - transport1980s" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/transport1980/20260826/20260826215609.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-10-06 08:50:58 rich https://transport1980.hatenablog.com/entry/2026/10/06/085058 1.0 100%