transport1980 https://blog.hatena.ne.jp/transport1980/ transport1980s https://transport1980.hatenablog.com/ 国鉄・JR その他 平成23年の東日本大震災で大きな被害を受けたJR東日本気仙沼線および大船渡線（いずれも一部）は、鉄道としては復旧せず、軌道敷をバス専用道として整備しました。これをBRT (Bus Rapid Transit)と称しています。ただし、本来BRTとは、専用道（専用車線）を頻繁運転することでバスであっても鉄道に近い輸送力と利便性を持たせた都市交通システムを指します。ブラジルのクリチバ市の例が有名ですが、わが国では名古屋市の基幹バスがこれに近いものといえます。そのため、気仙沼線や大船渡線、またこれに先立ち平成22年に「BRT」化された鹿島鉄道など、運行本数の少ないローカル線でバス専用道を幣備することの… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftransport1980.hatenablog.com%2Fentry%2F2026%2F10%2F23%2F092250" title="気仙沼線・大船渡線BRT - transport1980s" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/transport1980/20260925/20260925232221.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-10-23 09:22:50 rich https://transport1980.hatenablog.com/entry/2026/10/23/092250 1.0 100%