transport1980 https://blog.hatena.ne.jp/transport1980/ transport1980s https://transport1980.hatenablog.com/ 国鉄・JR 昭和53年和歌山操・新宮間が電化され、「くろしお」は80系気動車から381系振り子電車に置き換わりました。電車「くろしお」はサロ1両を繋いだ9両編成。気動車時代はキロ2両、サシ1両込みの7両または10両だったため、新車ではありますが少し格下げ感がありました。昭和59年、日根野・天王寺間で「くろしお」の入庫回送を利用した「ホームライナーいずみ」が運転を開始しました。翌年には上り（出庫回送）も設定されましたが、１本は比較的遅い時間（日根野10時頃発？）で空いており、わたくしが乗車したときはグリーン車のみ使用していました。平成元年には、グリーン車を先頭車改造したクロ380を繋いだ「スーパーくろしお」… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftransport1980.hatenablog.com%2Fentry%2F2026%2F11%2F08%2F090435" title="381系「くろしお」 - transport1980s" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/transport1980/20260912/20260912115428.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-11-08 09:04:35 rich https://transport1980.hatenablog.com/entry/2026/11/08/090435 1.0 100%