trickstar2 https://blog.hatena.ne.jp/trickstar2/ じーざすＰＲＥＳＥＮＴＳ【ＧＯ　ＡＨＥＡＤ！】 https://trickstar2.hatenadiary.org/ 新幹線の３００系「強いダイヤに貢献」＝高速化、大量輸送支える―１６日引退 のぞみ号として登場してから２０年。その歩みは日本の大動脈の高速化や輸送量拡大の歴史と重なる。 「３００系の性能を最大限引き出すダイヤ改正を目指した」。ＪＲ東海新幹線事業本部の河合敏さん（５４）は２００３年１０月１日のダイヤ改正をこう振り返る。 最高時速を２２０キロから２７０キロに引き上げた３００系の導入以降、のぞみ号の１時間当たりの最大運行本数は１本から３本へと徐々に増えた。旧型車両を順次新型に置き換える中で、速度の異なる車両が混在する過渡期が１１年以上続いた。 この日、すべての現役車両の最高時速が２７０キロに統一され、… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftrickstar2.hatenadiary.org%2Fentry%2F20120314%2Fp2" title="３００系のいない日 - じーざすＰＲＥＳＥＮＴＳ【ＧＯ　ＡＨＥＡＤ！】" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2012-03-14 00:00:02 rich https://trickstar2.hatenadiary.org/entry/20120314/p2 1.0 100%