TUTC_Mitsukesibu https://blog.hatena.ne.jp/TUTC_Mitsukesibu/ TUTCミツケ支部 https://tutc-mitsukesibu.hatenablog.com/ TCDI（YZ用自作CDI） YZ125 YZ250 YZ純正点火マップ調査 前々回の記事で純正CDIを机上で動かすことができたことは書いた。なので、いよいよ中身の解析を試みた。やり方としては、TPS用電源のL端子と、TPS入力用のY端子に適当なボリュームを付けるだけ。全閉時と全開時の電圧は現物TPSからだいたい合わせた。ただ測定しているうちに、同じ回転数で何回かスロットル開度を変えていくと、おなじ電圧をY端子に入れているのに、点火までの待ち時間が変わることがあった。これは多分スロットル全閉時のセンサ値を都度都度学習しているのだと思う。またCDIに電源を供給してから、ボリュームに触るまでと、一度触った後で元のボリューム位置に戻した場合でも点火までの待ち時間が変わることも… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftutc-mitsukesibu.hatenablog.com%2Fentry%2F2025%2F03%2F05%2F182706" title="YZ250X（BRY）純正CDIの点火マップ解析 - TUTCミツケ支部" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/T/TUTC_Mitsukesibu/20250305/20250305181238.png Hatena Blog https://hatena.blog 2025-03-05 18:27:06 rich https://tutc-mitsukesibu.hatenablog.com/entry/2025/03/05/182706 1.0 100%