twincam_turbo https://blog.hatena.ne.jp/twincam_turbo/ 父ちゃんの小部屋 https://twincam-turbo.hatenablog.com/ 車 「最近エンストしやすくなった」と妻。確かにこの頃の我が家のカングーは、低回転域で全く粘らずすぐにノッキングし始めるため、全体的にスロットルペダルを踏み込みがちになってきている。この車を購入後、これまでスパークプラグをまだ一度も換えていない事を思い出し、これを機会に新品に交換する事にした。 カングーの1.6L NAエンジンは、ヘッド上をインテークマニフォールドが跨いでいるために長めのエクステンション付きのプラグレンチが必要になるが作業性は悪くなく、交換作業自体は容易な部類に入ると思う。 新車装着のプラグはCHAMPION製。至って普通のものが付いていたが、4本とも電極の消耗が激しく、すっかり角が… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ftwincam-turbo.hatenablog.com%2Fentry%2F4d04b0f843e79ead43b4257c079c7213" title="カングー、プラグ交換 - 父ちゃんの小部屋" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/twincam_turbo/20250811/20250811170510.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2017-09-16 20:01:20 rich https://twincam-turbo.hatenablog.com/entry/4d04b0f843e79ead43b4257c079c7213 1.0 100%