<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>u-rya</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/u-rya/</author_url>
  <blog_title>ばちかぶり季記　人生いきあたりばったり</blog_title>
  <blog_url>https://u-rya.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>しゅみ</anon>
  </categories>
  <description>中国青海省西寧からチベット自治区ラサを結ぶ青海チベット鉄道の開通が間近だそうな。全長1956キロ。そのうち気圧の低い標高4000ｍ以上の区間が960キロ。零下45度の厳寒から酷暑まで気温変動も大きい過酷な地帯。 それだけに客車製造はカナダの航空機メーカー、ボンバルディア社。 自動制御で客室内に酸素を送りだし、座席脇にも酸素マスク。その他各種設備も航空機技術や最新技術を盛り込んで、列車制御はカナダの鉄道用ＧＳＭと。 北京や上海とも結ばれて、北京－ラサが48時間。豪華五つ星なみの個室やパノラマ車もつく予定。 経済的な自信に余裕をつけて張り切ってますな、中国。 ただひとつ確実なのは、これでチベット自…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fu-rya.hatenablog.com%2Fentry%2F44ccbe28afe314a7c9e6df919b584e07&quot; title=&quot;青海チベット鉄道 - ばちかぶり季記　人生いきあたりばったり&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url></image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2005-10-05 04:20:02</published>
  <title>青海チベット鉄道</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://u-rya.hatenablog.com/entry/44ccbe28afe314a7c9e6df919b584e07</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
