Usagi-kun25 https://blog.hatena.ne.jp/Usagi-kun25/ うさぎくん https://usagi-kun25.hatenablog.com/ 鉄道、車、のりもの 新しい車は微速でのコントロールがしやすい。最近では少し珍しくなった、液圧式のトルクコンバータ（6段AT）だが、静止状態からブレーキを離した時の、クリープも昔みたいにもわっと勢いよく動いたりはしない。速度が落ちれば自然にシフトダウンして、エンジンブレーキが自然にかかるのでさらに速度が抑えられる。なので、慣れると極微速から加速、巡航、惰行、停止まで、とてもスムーズに走行できる。条件が良ければ、ブレーキペダルを多用しなくてもアクセルだけで停止直前まで車を操作できてる（とはいえ、後続車のことを考えると適宜ブレーキは踏む必要あり）。偏見かもしれないけど、今の小型車で主流のCVTは、特に発進時の微妙な操作… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fusagi-kun25.hatenablog.com%2Fentry%2F2023%2F02%2F27%2F231958" title="ふわっと - うさぎくん" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/U/Usagi-kun25/20250506/20250506230548.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2023-02-27 23:19:58 rich https://usagi-kun25.hatenablog.com/entry/2023/02/27/231958 1.0 100%