ushirotaro https://blog.hatena.ne.jp/ushirotaro/ 後ろ向き太郎の後ろ向き日記 https://ushirotaro.hatenablog.com/ 前回の記事で初速オーバーになってしまったBELL G17 CO2ガスガンですが、バレルカットで初速を調整することにしました。 今回は少しずつカットしていって、バレル長と初速の関連を見ていきます。 電動ガンではバレルカットでの初速調整を行っていますが、ガスブローバックガンでははじめてです。 こちらのガスガンはパワーソースがCO2なので、ガス容量がふんだんにあるため、HFC134をソースとするガスガンより初速の低下率は低いと思われます。 まずは分解していきます。 チャンバーのプラスネジ2本を外します。 BELL G17のホップ周辺はこんな感じです。 まずはカット前です。インナーバレルは約98mmで… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fushirotaro.hatenablog.com%2Fentry%2F2019%2F08%2F11%2F181618" title="BELL G17 CO2ガスガンのバレルカットで初速調整～ガスブロのバレル長と初速の関係 - 後ろ向き太郎の後ろ向き日記" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/u/ushirotaro/20190811/20190811175219.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2019-08-11 18:16:18 rich https://ushirotaro.hatenablog.com/entry/2019/08/11/181618 1.0 100%