zumk20002000 https://blog.hatena.ne.jp/zumk20002000/ Vmaga https://vmaga.hateblo.jp/ メンテナンス ８０kmほど軽く流し、帰宅時にクラッチマスターシリンダーからフルードが少量漏れてきていたため、急遽O/Hを行なった。 幸いまだ油圧はかかる状態だった。 交換パーツは以下のもの。 ・22886-MAT-E01 PISTON SET ・22885-MB0-006 BUSH ・22884-MAT-E01 PUSH ROD まずフルードを抜き、車体から取り外す。 次にレバーを外し、シールピックアップツールなどでダストカバーを外す。 ダストカバーを外したところ、結構ひどい状態であった。写真は割愛。 シリンダー側(スナップリング・ダストカバー取り付け部周辺)の腐食や錆が結構あり、次はマスターシリンダーごと… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fvmaga.hateblo.jp%2Fentry%2F2021%2F11%2F14%2F012204" title="クラッチマスターシリンダーのO/H - Vmaga" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/z/zumk20002000/20211114/20211114003923.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2021-11-14 01:22:04 rich https://vmaga.hateblo.jp/entry/2021/11/14/012204 1.0 100%