zumk20002000 https://blog.hatena.ne.jp/zumk20002000/ Vmaga https://vmaga.hateblo.jp/ カスタム 今回は車体への取り付け。 前もってKyleRacingリンクのベアリングにグリスアップをする。 グリスはオメガの57番を使用。 車体はリジットラックをステップにかけて上げる。そうすることでスイングアームをフリーにできる。 次に純正リンクの３本のボルト／ナットを外す。順番はサスペンションエンド部のボルトが最後になる。他２本が外れないとスムーズに取り外しができない為。 純正リンクが外れたら、カラーを取り外し薄くグリスを塗りKyleRacingリンクに取り付ける。 あとは、元どおり車体組み付けるだけ。 締め付けトルクは以下の通り。 ３本全て：44N・m(4.5kgf・m,33lbf・ft) 【インプ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fvmaga.hateblo.jp%2Fentry%2F2022%2F03%2F22%2F233330" title="【part2/2】Kyle Racing RC51 Shock Link - Vmaga" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/z/zumk20002000/20220322/20220322230448.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2022-03-22 23:33:30 rich https://vmaga.hateblo.jp/entry/2022/03/22/233330 1.0 100%