voyaki https://blog.hatena.ne.jp/voyaki/ VOYAKI　…Yassanの日記 https://voyaki.hatenadiary.org/ 久しぶりに甘木鉄道に乗車することになったが、駅も車両も前とたいして変わりはない。ただ、よく見ると駅の内装は改良が重ねられ、車両も塗装がピカピカで錆ひとつ浮いていない。これはさすがに、赤字とはいえその額は極小に抑えられてなかなかの経営を行っているからであろう。これが万年赤字の鉄道だと駅は汚いし車両はボロボロだから、かなり開きがある。 甘木鉄道は駅間が短くノロノロと走りながらこまめに停車して乗降を行っている。乗客は少ないが、駅前にある乗客用の無料駐車場には車がいっぱい止まっているので、ある程度利用客はいるのだろう。 終点の基山に着くと、ちょうどJR鹿児島本線の上り快速が出発していくところだった。ち… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fvoyaki.hatenadiary.org%2Fentry%2F20120318%2Fp1" title="福岡でも鉄 - VOYAKI　…Yassanの日記" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2012-03-18 00:00:01 rich https://voyaki.hatenadiary.org/entry/20120318/p1 1.0 100%