voyaki https://blog.hatena.ne.jp/voyaki/ VOYAKI　…Yassanの日記 https://voyaki.hatenadiary.org/ 「ピーチ、機長不足で7〜10月にかけて最大1624便が減便に」…なんでこういうことが起こるのか。機長いなくて飛行機飛ばせませんとかアホすぎて話にならんで。 今テレビで言っていたが、LCCに所属する機長は大手航空会社を退職した60代の人が多いそうだ。なるほど、JR赤字線から転換した第三セクター鉄道の職員の多くがJR（国鉄）OBで占められるのと理屈は同じか。もちろんその場合、近い将来その人たちは本格的にリタイアするわけだから急いで次世代の社員を雇ってOBたちの技を継承させる必要がある。ピーチアビエーションの場合はそれがうまくいってないってことかね？ 列車やバスの運転士になるにもそれなりの年月と費用… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fvoyaki.hatenadiary.org%2Fentry%2F20140430%2Fp1" title="人的コストは上昇すれど、金はかけるしかない - VOYAKI　…Yassanの日記" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2014-04-30 00:00:01 rich https://voyaki.hatenadiary.org/entry/20140430/p1 1.0 100%