<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>orihasat</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/orihasat/</author_url>
  <blog_title>whg+blog・・</blog_title>
  <blog_url>https://whgblog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>旅先にて・・</anon>
    <anon>aomori・・</anon>
    <anon>鐡道風景・・</anon>
    <anon>B061X+</anon>
    <anon>X-T30+・・</anon>
    <anon>写真＋</anon>
  </categories>
  <description>順路に従い進んでいくと、コレが出迎えて来れました。 国鉄ヨ6000形貨車。貨物列車の車列最後尾に連結されていた車掌車。 青函連絡船最大の特徴である鉄道車両甲板。ソコに実際の車両を配置しての展示。何度も青森に足を運んでいたのに、こんな貴重な空間に長らく気づいていませんでした。 ココからは言葉少なく、鐵分多めで・・・ スユニ50の背後には・・・ 国鉄キハ82特急型気動車。 50年前の非電化区間の花形車両。やっと会えた・・・ 順路に従い、船の最後尾へ到達。 船内の線路が集約され、奥の壁の向こうは外界です。 ソコから振り向けば、こんな光景。キハ82のお面がこちらを向いていたら、完璧だった。 この空間で…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fwhgblog.com%2Fentry%2F2023%2F03%2F21%2F153343&quot; title=&quot;B061 X・青森旅・・#06 - whg+blog・・&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://30d.jp/img/masamac/public/703fd437-1c7b-4a53-8e2c-44836e7815b9_large.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2023-03-21 15:33:43</published>
  <title>B061 X・青森旅・・#06</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://whgblog.com/entry/2023/03/21/153343</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
