baymax3300 https://blog.hatena.ne.jp/baymax3300/ Worries.com https://worklife-carrer.hatenablog.com/ 2026年 企業分析 はじめに 日本郵船の2026年3月期は、経常利益が前期比57.0％減の2,111億円となった。数字だけを見れば「海運バブルの終わり」に映る。しかし、減益額の大半はコンテナ船事業を担うOcean Network Express（ONE）の利益縮小であり、自動車船やエネルギー事業まで一斉に崩れたわけではない。 海運会社の実力は、好況期の最高益でも、不況期の一時的な落ち込みでも測りにくい。見るべきなのは、市況利益をどこまで安定収益へ振り向けたか、次の不況に耐えられる財務を保っているか、そして大型投資が資本コストを上回る利益を生むかである。 本記事では、10年以上の投資経験を持つ筆者が、日本郵船を投資… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fworklife-carrer.hatenablog.com%2Fentry%2F2025%2F05%2F23%2F204321" title="【2026年7月】日本郵船（9101）を徹底分析：57％減益後の収益力と長期戦略 - Worries.com" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2025-05-23 20:43:21 rich https://worklife-carrer.hatenablog.com/entry/2025/05/23/204321 1.0 100%