<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>tom916</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/tom916/</author_url>
  <blog_title>ワールド・カー・ジャーニー</blog_title>
  <blog_url>https://world-car-journey.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>1980年代</anon>
    <anon>日本の車</anon>
    <anon>セダン</anon>
    <anon>クーペ</anon>
    <anon>ハッチバック</anon>
    <anon>ワゴン</anon>
    <anon>FF</anon>
    <anon>日産</anon>
  </categories>
  <description>日産・セントラ（初代・B11型）諸元データ ・販売時期：1982年～1986年・全長×全幅×全高：4,140mm × 1,635mm × 1,390mm・ホイールベース：2,400mm・車両重量：約870〜950kg・ボディタイプ：セダン／クーペ／ハッチバック／ワゴン・駆動方式：FF（一部4WD仕様あり）・エンジン型式：E15（1.5L直列4気筒 SOHC）ほか・排気量：1,487cc・最高出力：69ps（51kW）/5,600rpm・最大トルク：11.0kgm（108Nm）/3,200rpm・トランスミッション：4MT／5MT／3AT・サスペンション：前：ストラット / 後：トレーリングアー…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fworld-car-journey.jp%2Fentry%2F2025%2F12%2F01%2F210000&quot; title=&quot;日産・セントラ：北米を驚かせた実直コンパクトの原点 - ワールド・カー・ジャーニー&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tom916/20251128/20251128000912.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2025-12-01 21:00:00</published>
  <title>日産・セントラ：北米を驚かせた実直コンパクトの原点</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://world-car-journey.jp/entry/2025/12/01/210000</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
