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  <author_name>uminotabi7</author_name>
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  <blog_title>還暦アウトドア旅行&amp;日常備忘録</blog_title>
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    <anon>B 北海道（道央･道北･道南･道東）</anon>
    <anon>飛行機JGC機内食（操縦）鉄道（廃線）事故トラブル･交通障害</anon>
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  <description>青函連絡船は、青函トンネルが開通するまで、 明治41年から 昭和63年まで80年間運航。 連絡船は、北海道の函館と 本州の青森を結ぶ大動脈、 乗客のほか重要物資、昭和の主力資源（石炭）を運搬したので、 戦時は米軍から、真っ先に攻撃されたと聞きました。 特徴は、船内に線路があり 船尾の可動橋で陸上の線路と繋ぎ、 鉄道車両･貨車を、走らせて船に載せる事が出来る。 今回は、国鉄の航海士だった人に 案内していただき、 貴重な仕事経験をされた方でしたが、 「明治時代に良く考えたね」と、改めておっしゃっていました。 私は この路線に乗ったのは 昭和50年頃だったと思う。 私の蔵書、昭和の国鉄時刻表を見ると…</description>
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  <published>2024-11-02 14:30:14</published>
  <title>昭和のロマン 国鉄 青函連絡船「洞爺丸台風で沈没した5隻」</title>
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