wrongend https://blog.hatena.ne.jp/wrongend/ wrongendの日記 https://wrongend.hatenablog.com/ 補器類のレイアウトを考慮しながら、配線の取り回しを決めています。静的な状態では問題が無くても、動的な状態（走行中）だと補器類と配線が接触して問題が発生する事もあります。配線には敢えて多少のゆとりを持たせていますが、あまり自由にさせ過ぎるとトラブルの元になるので、その辺りを勘案しながら取り回ししています。 点火コイルの配線は、燃料フィルターの後ろを通します。 燃料フィルターはある程度自由に動く（フローティング・マウント）ので、配線が傷つかないようにコルゲートチューブで保護しています。燃料フィルターの上部パイプもゴムで保護しています。 点火コイル（配線）のシールド線（アース）は、燃料フィルターの下… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fwrongend.hatenablog.com%2Fentry%2F2026%2F09%2F25%2F191746" title="燃料ポンプ系統の配線見直し（その３：動的マウント） - wrongendの日記" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/w/wrongend/20260925/20260925184622.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-09-25 19:17:46 rich https://wrongend.hatenablog.com/entry/2026/09/25/191746 1.0 100%