wrongend https://blog.hatena.ne.jp/wrongend/ wrongendの日記 https://wrongend.hatenablog.com/ 大まかな制御系（センサー類）の配線作業が終わったので、今度はM600の駆動用電源とメイン・アース（M48では１本だったアース線が、M600では２本に増えている）を繋ぎます。 配線保護とノイズを考慮した取り回し コルゲートチューブで配線を保護してから、ノイズを考慮しながら各種配線の取り回しを整理します。ノイズ系と信号系の配線は、なるべく離してマジックテープで固定します。 ノイズ系と信号系は敢えて十字（クロス）交差させる M600へ配線類を繋ぐ際に課題だったのが、ノイズ系（インジェクターの駆動配線）と信号系（Ref/Syncを筆頭に各種センサーの信号線）の配線をどうレイアウトするか？でした。エンジ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fwrongend.hatenablog.com%2Fentry%2F2026%2F10%2F13%2F193606" title="車内側の配線作業（その７：電源線とアース） - wrongendの日記" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/w/wrongend/20261011/20261011133751.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-10-13 19:36:06 rich https://wrongend.hatenablog.com/entry/2026/10/13/193606 1.0 100%