wrongend https://blog.hatena.ne.jp/wrongend/ wrongendの日記 https://wrongend.hatenablog.com/ フルコンの配線作業はほぼ完了したので、次はエンジンを始動するための準備作業を始めました。まずはブラグを抜いて状態を確認してから、ワイヤーブラシでカーボンを除去します。 プラグを抜く前にエアダスターでプラグ・ホール周囲の汚れを飛ばしておきます。暫くの期間エンジンを掛けていないので、念のためにタペット・カバーも外して点検しました。 プラグ掃除 プラグは燻りはあるものの、元々新品でしたから直ぐに綺麗になりました。６本掃除してプラグ・ギャップは1.1mm（MSD6Aの強力な点火力に合わせてギャップは広め）に調整しておきました。 プラグ・ギャップは1.1mm エンジン始動前にオイルを循環させたい（メタル… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fwrongend.hatenablog.com%2Fentry%2F2026%2F10%2F15%2F200245" title="エンジン始動準備（その１：オイル循環） - wrongendの日記" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/w/wrongend/20261015/20261015194528.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-10-15 20:02:45 rich https://wrongend.hatenablog.com/entry/2026/10/15/200245 1.0 100%