ahiruyan https://blog.hatena.ne.jp/ahiruyan/ GVBインプレッサとKZ1000とCBRと。 https://www.ahiruyan.work/ 前回の記事で手元に届いた時点での車両の状態を紹介したCBR。 かなーりボロボロの外装は一旦おいておいて、まずはエンジンをかけるべく今回はキャブのオーバーホール編です。 ↓前回の記事はこちら www.ahiruyan.work なぜまず最初にキャブから手を付けたかというと、どのみち行う作業だからです。 この時点でエンジンがかからない原因がはっきりとわかっていません。バッテリーは新品でセルモーターは回るということぐらいしか分かっておらず、エンジンがかからない原因はキャブかもしれませんし、電装系に不具合があって火花が飛んでいないのかもしれませんし、可能性の話だけだとエンジン本体から点火タイミングなど… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fwww.ahiruyan.work%2Fentry%2F2020%2F10%2F26%2F113906" title="CBR250RR[MC22]のレストア記録　③キャブレターオーバーホール編　その1　キャブの取り外し - GVBインプレッサとKZ1000とCBRと。" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/ahiruyan/20201026/20201026104516.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2020-10-26 11:39:06 rich https://www.ahiruyan.work/entry/2020/10/26/113906 1.0 100%