sattin0107 https://blog.hatena.ne.jp/sattin0107/ ぼくのSix Wheels（僕六輪） https://www.bokusiku.com/ 自転車 あまりに放置しすぎて自分でも書く意味あるのかわからなくなってきましたが、せっかく写真撮ってあるので続けます。 前回はバーセンターバーの話でしたが、その利点を説明し切れてなかったので補足です。 バーセンターバーの利点として「握り方を変えられるので疲れを軽減できる」ということは既に書きましたが… もう一つ疲れにくさに寄与している要素があります。 それは肘の角度です！ クロスバイクがロードに比べてロングライドに向かない理由の一つとして肘が外に向いていることが挙げられます。 フラットハンドルを横向きに持っているので自然と肘が外に向くわけです。 けどそれって人間の姿勢としてはあまり自然じゃないんですよね… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fwww.bokusiku.com%2Fentry%2F2018%2F12%2F22%2F123223" title="ぼくの自転車：DAHON Mu SLXの紹介④ハンドル編3 - ぼくのSix Wheels（僕六輪）" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/s/sattin0107/20181102/20181102231430.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2018-12-22 12:32:23 rich https://www.bokusiku.com/entry/2018/12/22/123223 1.0 100%