blank16ban_40yrs https://blog.hatena.ne.jp/blank16ban_40yrs/ 思考実験とD.I.Y. https://www.diy-gedankenexperiment.jp/ 鉄道模型 鉄道模型-レイアウト 今回は、”KATOユニトラック＆篠原Code100：まとめ）”で検証の終わっている2つの工程を同時に行い、待ち時間の短縮を図ろうと思います。 1.道床固定ナットベース埋め込み 2.道床段差の加工 出典・引用・備考 1.道床固定ナットベース埋め込み 左右から適当な位置（*1）と、中心にマーキングを行う。 左右の穴は、道床固定ナットベース用のΦ5.0mmのABS丸棒を埋め込むので、Φ5.0mmの木工用ビットで穴あけをします。 中心は、給電線を引き出すための穴なので、Φ8.0mmであけました。 Φ5.0mmのABS丸棒を10mm程、2本切り出します。 ABS丸棒にタミヤのABSセメントを塗り、道床の… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fwww.diy-gedankenexperiment.jp%2Fentry%2F2024%2F11%2F03%2F120000" title="【1/80,16.5mm】異なるメーカの線路接続「3」：KATO＆PECO C83(3)「道床固定ナットベース埋め込みと道床段差の加工」 - 思考実験とD.I.Y." class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://m.media-amazon.com/images/I/51M1ou2gDfL._SL500_.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2024-11-03 12:00:00 rich https://www.diy-gedankenexperiment.jp/entry/2024/11/03/120000 1.0 100%