<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>Estoppel</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/Estoppel/</author_url>
  <blog_title>旅と鉄道の美学</blog_title>
  <blog_url>https://www.estoppel.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>【切符系】</anon>
    <anon>【国内旅行系】</anon>
    <anon>【鉄道施設系】</anon>
    <anon>【鉄道車両系】</anon>
    <anon>【鉄道部品系】</anon>
  </categories>
  <description>小学生時代に行きたくて実現できなかった４駅が、十勝三股（北海道・士幌線）、熱塩（福島県・日中線）、西寒川（神奈川県・相模線）、小松島港（徳島県・牟岐線）です。どれも国鉄（末期の姿）というものの魅力がギュッと凝縮されていて、ブルースを感じるというか。。。 熱塩駅を魅力的に（？）解説した種村直樹『鈍行列車の旅』です。喜多方と熱塩を結んでいた日中線をボロカスに書いています。小学生の私は、これを読んで魅了され、すごく行きたくなりました。こんなボロボロになった路線と駅があるのかと。しかし実現せずに廃止となりました。 なお、日中線現役当時の映像はこちら。14:56ぐらいからが熱塩駅です。 www.yout…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fwww.estoppel.jp%2Fentry%2F2019%2F06%2F03%2F073000&quot; title=&quot;【国内旅行系】　日中線記念館に行ってきた（福島県・喜多方市） - 旅と鉄道の美学&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/E/Estoppel/20190602/20190602194824.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2019-06-03 07:30:00</published>
  <title>【国内旅行系】　日中線記念館に行ってきた（福島県・喜多方市）</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://www.estoppel.jp/entry/2019/06/03/073000</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
