Estoppel https://blog.hatena.ne.jp/Estoppel/ 旅と鉄道の美学 https://www.estoppel.jp/ 【切符系】 【営業規則系】 【鉄道施設系】 沼津駅なのですが、新幹線に置いて行かれ、駿河湾フェリーも無くなり、特急あさぎり（現「ふじさん」）も発着しなくなり、斜陽化が著しいですよね。御殿場線が東海道線だった時代を振り返ると（オレ生まれてないけど）、隔世の感です。 toyokeizai.net かつての栄華を偲ぶことのできる広い構内は、鉄ヲタには興味が尽きないものですが、地元の方には不便極まりないでしょう。なんせ、今は大きな駅ではメジャーとなった構内を横断する自由通路がありません。 地図からご覧いただきましょう。 なかなかの遠回りぶりです。高尾駅よりも手間がかかります。 同じようなイメージだった青森駅の方は３月に自由通路が運用開始となり便… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fwww.estoppel.jp%2Fentry%2F2021%2F04%2F28%2F073000" title="【営業規則系】　自由通路の便利さを噛みしめる。入場券を購入せずに沼津駅の構内を通過する。（入場券代用証の話） - 旅と鉄道の美学" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/E/Estoppel/20210426/20210426075057.png Hatena Blog https://hatena.blog 2021-04-28 07:30:00 rich https://www.estoppel.jp/entry/2021/04/28/073000 1.0 100%