Estoppel https://blog.hatena.ne.jp/Estoppel/ 旅と鉄道の美学 https://www.estoppel.jp/ 【切符系】 【営業規則系】 【国内旅行系】 この１週間、表題の問題を関係各所に訊きまくっていました。 これまで最長といわれていた気仙沼線ＢＲＴ区間とＩＧＲいわて銀河鉄道の両方を通過する乗車券はもう作れません。ＢＲＴ区間（柳津⇔気仙沼間）が鉄道事業法による鉄道事業の区間ではなくなっているので、社線扱いとなり、ＩＧＲを選択したら、ＢＲＴを犠牲にするしかないのです。 ＪＲの各駅にまで情報は行きわたってないようなので、ひょっとしたら作ってもらえる駅はあるかもしれませんが、誤発行ということになります（※）。 ※ただし、営業規則上、社線通過連絡が１社と制限されているわけではないので、たんなる内部規則違反という意味の誤発行です。営業規則には反しないけ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fwww.estoppel.jp%2Fentry%2F2022%2F05%2F19%2F000100" title="【営業規則系】　ＢＲＴ＋ＩＧＲのダブル通過連絡乗車券はもう作れません。最長片道　改め最長連続きっぷの旅 - 旅と鉄道の美学" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn.user.blog.st-hatena.com/default_entry_og_image/153504509/1652596243451342 Hatena Blog https://hatena.blog 2022-05-19 00:01:00 rich https://www.estoppel.jp/entry/2022/05/19/000100 1.0 100%