Estoppel https://blog.hatena.ne.jp/Estoppel/ 旅と鉄道の美学 https://www.estoppel.jp/ 【国内旅行系】 【営業規則系】 新下関・博多がらみ第４弾は、西小倉・小倉間と吉塚・博多間の区間外乗車で途中下車した場合の処理です。ＪＲの取り扱いが間違っているのではないかという点を説明していきます。 １ 区間外乗車の規定 たとえば、中津→小倉→（新幹線）→博多→篠栗を想定します。この項目は前回記事の復習です。 まず乗車券をどのように購入するかですが、下記のような特例があり、新幹線に乗るとしても、中津→西小倉→吉塚→篠栗まで片道で購入することが可能です。 【旅客営業基準規程】 （西小倉・小倉間及び、吉塚・博多間の区間外乗車に係わる片道乗車券等の発売方の特例）第43条の2 規則第26条及び同26条の2の規定にかかわらず、南小倉以… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fwww.estoppel.jp%2Fentry%2F2025%2F04%2F12%2F073000" title="【営業規則系】　新下関・博多の怪　第４弾　区間外乗車での途中下車 - 旅と鉄道の美学" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/E/Estoppel/20250226/20250226142454.png Hatena Blog https://hatena.blog 2025-04-12 07:30:00 rich https://www.estoppel.jp/entry/2025/04/12/073000 1.0 100%