<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>Estoppel</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/Estoppel/</author_url>
  <blog_title>旅と鉄道の美学</blog_title>
  <blog_url>https://www.estoppel.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>【営業規則系】</anon>
    <anon>【切符系】</anon>
  </categories>
  <description>ふと思ったのですが、１枚の乗車券に同じ駅の途中下車印（以下「下車印」という。）を一番多くもらえるのは仙台ではないかと。下図を見てもらった方が早いのですが、下車代という形を考えると、隣駅の多い仙台が圧倒的だと思うんですよね。次点で大宮と広島です。 下車代印というのは、原券から分岐して下車したので、本来下車扱いなのに事実上、下車印を押せないから代わりに別の駅が押して証明するものです。詳しくは最後のリンク先を読んでください。規定としては下記の赤字部分となります。 【旅客営業取扱基準規程】 （別途乗車の取扱方）第271条 車内補充券又は改札補充券の事由欄を「分岐」とする別途乗車の取扱いをする場合は、次…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fwww.estoppel.jp%2Fentry%2F2026%2F04%2F25%2F073000&quot; title=&quot;【切符系】　同じ駅の途中下車印を最高何個ゲットできるのか？ - 旅と鉄道の美学&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/E/Estoppel/20260404/20260404002521.png</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2026-04-25 07:30:00</published>
  <title>【切符系】　同じ駅の途中下車印を最高何個ゲットできるのか？</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://www.estoppel.jp/entry/2026/04/25/073000</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
