<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>Estoppel</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/Estoppel/</author_url>
  <blog_title>旅と鉄道の美学</blog_title>
  <blog_url>https://www.estoppel.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>【営業規則系】</anon>
    <anon>【切符系】</anon>
  </categories>
  <description>特定都区市内を乗車券に表記する場合は、通常、「東京都区内」「東京山手線内」などとしますが、表記の仕方には様々な歴史的な事情が隠れています。 これは広島市内の事例で正確に表記された乗車券です。海田市（かいたいち）は、広島市ではなく、安芸郡海田町で、向洋（むかいなだ）は安芸郡府中町なので、わかりやすいよう特記しています。 こちらは記事まで使って丁寧に記入されています。川崎は川崎市ですし、鶴見線には川崎市の駅もあるので、わかりやすいようにしているのです。車掌の発券なので、車内で立ちながら書いていると思うのですが、ご苦労様な乗車券です。 現在の広島市内の表記はこれだけなので、一部、簡略化された状態です…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fwww.estoppel.jp%2Fentry%2F2026%2F05%2F02%2F073000&quot; title=&quot;【営業規則系】　特定都区市内の簡略表記の淵源 - 旅と鉄道の美学&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/E/Estoppel/20260109/20260109194554.png</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2026-05-02 07:30:00</published>
  <title>【営業規則系】　特定都区市内の簡略表記の淵源</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://www.estoppel.jp/entry/2026/05/02/073000</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
