<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>golfgti05</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/golfgti05/</author_url>
  <blog_title>LBXとドライブ日記</blog_title>
  <blog_url>https://www.golfgti05.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>#自動車</anon>
    <anon>#ドライブ</anon>
    <anon>#LBX</anon>
  </categories>
  <description>ドライブから5日経過し、バッテリー電圧は12.22V、充電状態は40%と微減でした。 5日間の間、大きく減ったのはドライブの翌日までで、その後は緩やかな低下でした。これなら2週間くらいは持ってくれるのではないかと思います。 そして夕食でドライブしてきました。充電されて電圧は12.58V、1時間に満たない走行時間でしたが、充電状態は97%となりました。充電はバッテリーが小さい事もありますが、急速充電と言って良い位早いです。 これなら通常の使用では全く問題無いと言えます。この状況から多くの方は問題無いのかもしれませんが、追加の電装品などが無い状態で使用しているにも関わらず、簡単に上がってしまった経…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fwww.golfgti05.com%2Fentry%2F2025%2F04%2F11%2F220207&quot; title=&quot;ドライブ5日後のバッテリー電圧、そして走行充電 - LBXとドライブ日記&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/g/golfgti05/20250411/20250411214515.png</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2025-04-11 22:02:07</published>
  <title>ドライブ5日後のバッテリー電圧、そして走行充電</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://www.golfgti05.com/entry/2025/04/11/220207</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
