teisho https://blog.hatena.ne.jp/teisho/ Good Omen Factory https://www.goodomenfactory.com/ クルマ ( EK9他 ) はじめに 元々ついていた車高調 JICについて 足回りの改良策は！？！？ (1)この車高調を活かしつつ、セッティングによる変更 (2)新車高調の導入 オーリンズを選んだ理由 オーリンズを取り付け後の車高 オーリンズ取付後のレビュー オーリンズの取付後の影響について考えてみた まとめ 関連記事 追記 2016年11月19日 ストッパーがあるとは ストッパーと工場出荷時のCリングの位置 関連記事 追記 2017年1月6日 オーリンズ話のまとめ はじめに 管理人のEK9には、JICの全長式車高調がついていましたが、この度オーリンズに変更しましたので、レビューを行いたいと思います。 元々ついていた車高… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fwww.goodomenfactory.com%2Fentry%2F2015%2F09%2F23%2F140000" title="【ホンダ シビック タイプR EK9 カスタム】オーリンズ Cリング式 車高調の使用レビュー - Good Omen Factory" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://lh3.googleusercontent.com/-1upOaxBrzFE/W3A3R599zvI/AAAAAAABJ9w/KJ-ZIUoiuAsG6m6j5SuG1juQfmo_uecogCE0YBhgL/s1024/IMG_0162.JPG Hatena Blog https://hatena.blog 2015-09-23 14:00:00 rich https://www.goodomenfactory.com/entry/2015/09/23/140000 1.0 100%