teisho https://blog.hatena.ne.jp/teisho/ Good Omen Factory https://www.goodomenfactory.com/ クルマ ( EK9他 ) 注意事項 エンジン系 DC2のエキマニ B18Cを流用ww(1.8L化) B16Bの前期カム 足回り系 フロントブレーキ16インチ化 NSXフロントブレーキキャリパー流用 DC5のリアキャリパー流用 内装系 S2000のキーレス流用 注意事項 個人的に調査した結果です。 この情報を元での改造は、自己責任でお願い致します。 エンジン系 DC2のエキマニ DC2のエキマニはほぼポン付け可能。 触媒の近くにあるブラケットをDC2のものに変更する必要あり。 B18Cを流用ww(1.8L化) 記載するまでもなく、たくさん情報あり。 B16Bの前期カム 1番過激なセッティングとの噂。 もちろんポン付け可能… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fwww.goodomenfactory.com%2Fentry%2F2017%2F04%2F27%2F065500" title="【シビック Type R EK9 カスタム】純正流用 メモ まとめ 随時追記中 - Good Omen Factory" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2017-04-27 06:55:00 rich https://www.goodomenfactory.com/entry/2017/04/27/065500 1.0 100%