rameninngenn https://blog.hatena.ne.jp/rameninngenn/ #ほぼにちらーめん https://www.hobonichi-ramen.com/ 復習らーめん 復習らーめん-高齢者危険運転 復習らーめん-運転免許証返納 復習らーめん-道路交通法 復習らーめん-交通事故 復習らーめん-社会 MISC MISC-戦えラーメンマン RAMEN 87歳高齢男性運転の暴走プリウス池袋事故はまったく他人ごとではなかったので色々考えさせられたことを書きとどめておきたい． 87歳運転の車が歩行者次々にはねる 母娘死亡 8人けが | NHKニュース 昨日，上述の記事で報じられた重大交通事故が東京都豊島区東池袋の有楽町線東池袋駅ちかくの交差点で発生した．記事冒頭からどのような事故だったかを引用して紹介したい． 19日昼すぎ東京 池袋で87歳の高齢者が運転する車が自転車に乗る親子などを相次いではねたあと、ごみ収集車に衝突し、横断歩道を渡っていた歩行者を次々に巻き込みました。この事故で３歳の女の子と母親が死亡し、８人がけがをしました。現場にブレーキをかけた痕はなく警視庁は赤信号を無視して交差点に進入したとみて事故の状況を調べています。 引用元： 87歳運転の車が歩行者次々にはねる 母娘死亡 8人けが | NHKニュース 事故発生から丸１日以上が経過したので事故の検証等が進んでいるようではあるのだけれど，ボクがこの事故に関して最初に耳にしたときにあまり人ごとに感じられなかったのは，この事故現場のスグ近くに東池袋大勝軒（本店）があったからだろうと思われる． ボクはラーメン断食家であるので外でラーメンを食わないわけなのだけれど，ラーメン断食を思い立って始める前には週に2-3回ラーメンを食すラヲタキモメンのうちの１人であり，東京でラーメン激戦区といえばそのうちの１つに数えられるＪＲ池袋駅周辺にはわりと頻繁にウゴウゴしていたのである． なのでＪＲ池袋駅からはそれなりの距離があるラーメン店ではあるのだけれど，ラーメンの神と謳われた故・山岸一雄さんの東池袋大勝軒（本店）*1には年に数回足を運ぶことがあったものである． そんな東池袋大勝軒がある界隈の大通りはグリーン大通り*2と呼ばれているわけなのだけれど，グリーン大通りはそもそも交通量が激しい大通りであったので，ボクは仮に青信号でグリーン大通りを横断する横断歩道を渡るときですら赤信号ギリッギリでツッコんでくる自動車にさほど珍しくもなく遭遇していたこともあって細心の注意をして渡るようにしていた． グリーン大通りでは地下道を使って向かい側に渡れるところもところどころではあるのだけれど，地下道があるにはあるので地下道を使ってグリーン大通りを横断することもよくあったものである．ようはボクがいいたいのは東京の大通りは大概どこも危険ではあるのだけれど，グリーン大通りも例外なく歩行者の横断が危険な大通りであるということでなのである． そんなそもそも交通量が激しく，道交法を守って安全運転している自動車にあまり期待の出来ないグリーン大通りにおいて今回の87歳高齢男性運転の暴走プリウス池袋事故が起きてしまったことについては全くボクは他人ごととして感じられなかったものである． ボクが未だにラヲタキモメンをすることを潔く諦めることをせず池袋界隈をウゴウゴしていたならば，青信号だからと油断して横断歩道を渡っていることをしていたりしたならば，たとえ87歳高齢男性がプリウスを暴走させなかろうとボク自身が事故の犠牲者担っていた可能性はゼロではないと思ったからである． そういったわけでボクは今でこそ東京のラーメン激戦区のうちの１つである池袋には特に近寄らないようにしているわけなのだけれど，以前のラヲタキモメン時代に池袋に精通していたこともあり，全く今回の87歳高齢男性運転の暴走プリウス池袋事故は他人ごとと思えないところがあるので，以降ボクが今回の87歳高齢男性運転の暴走プリウス池袋事故で考えさせられたことを本稿においては書きとどめておくことをしておきたいと思うものである． ちなみに他人ごとではないのは87歳高齢男性のように加害者側の人間になってしまう可能性という意味での他人ごとに感じられない側面と事故の犠牲になって大怪我をされたりお亡くなりになられてしまった被害者になるという可能性という意味での他人ごとでないところがあるのでそれぞれの側面に立って，当該事故からボクが考えさせられたことを書いていくつもりである． それでははじめたい． 池袋事故の加害者側の視点で他人ごとではないと考えさせられたこと． 実はボクは自動車事故の加害者の側にまわることが絶対にない． なぜならボクは以前は自家用車を所有していたのだけれど，手放してその後１度も自動車を運転していないからである．自動車運転免許証は身分証明証の代わりにするために未だにもっているのだけれど，ボクはレンタカーすらするつもりはない．なのでボクは自動車を運転しないので運転しない自動車で事故を起こそうにも起こすことはできないのである． 余談ではあるのだけれどボクが運転免許証を身分証明書代わりに使っているのはマイナンバーカードの発行を申請していないからである．マイナンバーカードの発行を申請していないのはマイナンバー制度そのものをあまり信用していないからということがあるわけなのだけれど，今回の事故から運転免許証を身分証明書代わりに所有していることによって自動車を一応は運転できることになっていることはあまりよろしくないかもしれないなとも思うようになったものである．ゆくゆくはボクはまだまだ全然若いのだけれど，人生100年の折り返し地点にも到達していないのだけれど，早々に自動車運転免許証を返納したほうがいいかなと思うようになったものである． 閑話休題． で本題に戻るわけなのだけれど，ボクが日本の首都東京に暮らすサラリーメンであるわけなのだけれど，なぜボクが自家用車を手放したかに関して言えば，理由はシンプルである． 東京の移動，特に東京23区内ならば自家用車は必要がない． 東京，特に東京23区内では自家用車の維持コストが高すぎる． ボク自身が特に東京23区内では安全に自家用車を運転し続けられる自信がなかった． 以上の３つである． そういう意味では今回の池袋事故でボクが素朴に疑問だったのは加害者の87歳高齢男性がお住まいになっていたのは板橋区とのことであったので当然ながら板橋区は東京23区であり，なぜ必需品ではない自家用車を所有していたのかということである．自動車運転免許証は手放すつもりがあったようなことをほのめかされていた御様子であることもまた報じられていたのだけれど，東京在住ホニャララ年のボクですら考えつくようなことが87歳の高齢になると思いつくこともできなくなってしまうというのであれば，この事故は起こるべくして起きてしまったザンネンなものであったのではないかとボクには思わざるをえないのである． 池袋事故の被害者側の視点で他人ごとではないと考えさせられたこと． 次に被害者側の視点でこの池袋事故をみたときの話であるのだけれど，ボクは防犯カメラに映っていたという事故映像を観たのだけれど，超がつくほどのスピードで交差点に侵入してきた87歳高齢男性運転の暴走プリウスがごみ収集車に衝突して弾かれた勢いで自転車に乗る親子を跳ねた様子を見る限り，どんなに青信号だからという理由で油断せずに，信号を無視して暴走する自動車が横断歩道に侵入してくることを想定にいれて横断歩道を渡っていたとしても，今回の事故でお亡くなりになった方々が87歳高齢男性運転の暴走プリウスを回避することはムリであっただろうと思うものである． ちなみにボクは人間が運転する車の名のつくものはたとえ自転車であろうと自動車であろうと信用しないことにしているので道路交通法上はどんなに歩行者が１番優先されるものであると書かれていたとしてもいつ何時，車の名のつくものを運転する信用のできない人間から衝突されないとも限らないので，キチンと前をむいてよそ見をせずに可能な限り全身全霊でもって周りを警戒しながら外を歩くようにしているものである．そんなボクが絶対にしないと心に決めているのが歩きスマホ，英語でいうならスマートフォーンゾンビである． ちょっと話は脱線してしまうのだけれど，実はボクは歩きスマホというよりはスマートフォーンゾンビと呼ぶようにした方がいいと思っている．なぜならば，スマートフォンに脳みそを食われてしまった人間などというものに危機回避能力などは皆無だからだと思うからである．それを知らしめるためには言い方を工夫しなければならない．英語の表現はたいへんに直接的でありわかりやすいものであるのでボクは歩きスマホなどという生ぬるい呼び方を改めスマートフォーンゾンビというようにしてはどうかと思うのである． もう一度たっぷりと書いておくとボクは今回の池袋事故はスマートフォーンゾンビをしていようがいまいが，ボクのように可能な限り全身全霊で持って周りを警戒しながら外を歩くようにしてようがしていまいが，事故映像を見る限り絶対に 87歳高齢男性運転の暴走プリウスがとんでもない勢いで自分に突っ込んできたならば緊急回避することはまずムリであると思うものである．それこそ本当に「運」がよほどよくないかぎりあの状況下で助かることはムリである． しかしそれでもボクは今後も多少なりとも信用のならない車の名のつくものに衝突されることによって大怪我をしたり命を落としてしまったりするというリスクを軽減するために全身全霊でもって周りを警戒しながら外を歩くことを継続していきたいと思っている． できればボクは東京には業務用以外の車の浸入を完全にやめさせてもらいたいと思っているわけなのだけれど，今回の事故をどのように東京都，そして日本政府が重くみるかにそれはかかっているのではないかなと思っている． もう一度たっぷりと書いておくけれどボクが希望するのは東京には業務用以外の車の浸入はたとえ自転車でも必要ないのではないですかね？ということだ．それくらい東京は狭いし，狭いゆえに歩いていける範囲に大概のものは揃っているし，公共交通機関が充実しているので自転車すら必要はないのである． 政治と行政そして司法を担っている人びとにボクが願いたいのは日本に暮らす国民の安心と安全を担保してもらいたいということである．人間が運転する車と名のつく乗り物が絶対的に優先順位が１位であるはずの歩行者を傷つけあまつさえ時に命を奪う世界はインフェルノである． このインフェルノな世界を極楽に変えるためのオシゴトをボクは 政治と行政，そして司法を担っている人びとに強く願いたい． ーー以上である． 以降少し本稿を書く前にインターネッツで当該事件について話題になっていたことを参考までに集めてみている．よろしければお読みいただければ幸いである．それではまた会おう，さらばだ諸賢！！ 参考． 当該池袋事故で「上級国民」というなんだかよくわからない謎ワードがつぶやかれる謎現象が発生していた． 最初にボクが当該池袋事故に関連した「上級国民」という言葉を目にしたのは下記のツイートだった． まめち @m0mch1 司法とかマスコミに対する根強い不信。 まめち @m0mch1 池袋事故、「上級国民」という言葉が出てくるところに日本社会の分断を感じる。 元通産エリートでも、人身事故起こしたら刑事罰を免れる訳ないじゃん、という感覚が共有されてないというか。 2 9:29 AM - Apr 20, 2019 Twitter Ads info and privacy See まめち's other Tweets どこからどのように情報をサルベージするとわかったのかは分からないのだけれど，どうやら事故を起こした87歳高齢男性がリタイアメントする以前は通産省のエリートだった（？）とかいう話のようなのだけれど，どうするとそこから「上級国民」という言葉に繋がるのかがこの時点ではボクにはわからなかった． Twitterで画像を見る Twitterで画像を見る 元少年Tのディアリオ @LdiarioDt0shiki 上級国民でお怒りのみなさん 逮捕されない理由は天下りだからではないですよ。恐らく有罪ですが。 事故を起こした爺さんの年齢や怪我の状態、事故後早急に現場検証が進んだなら、身柄をわざわざ拘束して調書を書く必要はありません。 逮捕≠刑務所行き 裁判にかける判断は検察 罪状を決めるのは司法 2,283 10:22 - 2019年4月20日 2,642人がこの話題について話しています Twitter広告の情報とプライバシー どうやらそのあとで「上級国民」をツイッター検索してみて分かったのは当該池袋事故で「上級国民」とお怒りのメンメンは事故を起こした87歳高齢男性が逮捕されないことについて憤慨していたらしいのである．そもそも事故を起こした当事者である87歳高齢男性が病院に運び込まれているのに一体どういったカタチでの「逮捕」が行われるとそういったことで憤慨するメンメンは納得がいくものなのであろうか． 上記のツイートの方もおっしゃっているわけなのだけれど，87歳高齢男性が運転していたというプリウスそのものにナニカ重大な問題が発見されないかぎりは87歳高齢男性が危険運転致死傷罪等の罪に問われ有罪になることは間違いないと思うのである．逮捕＝刑務所行きなどというなんだかよくわからないことをもし考えていたメンやウーメンが実在したのだとすれば，一体どういうイカれたポイズンワールドをご所望なんですかねとボクは素朴に疑問に感じてならないものである． バス事故で運転手無罪 弁護士がメーカー幹部を刑事告発 | NHKニュース ちなみに今回の池袋事故とは直接の関係はないのだけれど，上述の事故に関連した判決を報じたニュースでは”「バスの部品が壊れていたために、ハンドル操作が困難だった可能性がある」として無罪を言い渡し、確定しました。”と報じられていた．当該池袋事故では2019年4月20日の時点では事故を起こしたプリウスに異常はなかったという話ではあるのだけれど，仮に異常があったということが証明された場合，今回の事件の加害者である87歳高齢男性が無罪になる可能性はゼロではないのである．それは「上級国民」であるとかそうでないとか全く関係ないのでカンチガイしないようにしたいものである． 【規格外】池袋殺傷事故の飯塚幸三、過去に瑞宝重光章の受賞もしていた | まとめまとめ ...その後上記のようなまとめも発見した．このまとめに目を通したボクの感想は加害者とはいえプライバシーもヘッタクレもあったものじゃないなということである．今回の池袋事故には悪質な故意があった事件とはボクには到底思えないのだけれど，このように加害者を社会的に抹殺しにかかろうとする不寛容な社会は一体何なのだろうか... はてなな著名ブロガーが明後日の方向の自慢をしていてヒドかった． フミコ・フミオ @Delete_All 僕の人生で誇れるものはないけど、営業マンとして毎日のように車を運転する生活を23年間やってきて、車をぶつけたりこすったりして人や物を傷つけたことが一度もないのは誇っていいかもね。 229 9:16 AM - Apr 20, 2019 Twitter Ads info and privacy 18 people are talking about this 今やボクにとっては完全に反面教師となっているはてなな著名ブロガー，フミコ・フミオ先生がこの事故に関連して「営業マンとして毎日のように車を運転する生活を23年間やってきて、車をぶつけたりこすったりして人や物を傷つけたことが一度もない」ことを自慢していた． この文脈からいえばボクは現時点で40代半ばの中年男性が自動車事故を起こしたことがないなどというのはどーでもいいことで，こういった長い期間にわたって「車をぶつけたりこすったりして人や物を傷つけたことが一度もない」ことを自慢するような人間にかぎって高齢者になってもいつまでも自分は大丈夫と過信し，自動車運転免許を返納しなかったりすることの方がよっぽど問題になるのではないかなと思ったものである． なによりボクが知る限りはてなな著名ブロガーであるフミコ・フミオ先生はかなり頻繁に「ヨッパラッターバケラッター」といった酔っぱらいをアッピールするツイートをしているわけなのだけれど，そんな結構な頻度で「ヨッパラッターバケラッター」している酔っぱらいが自動車を酒気帯び運転をしたことがないなどといったことがないとは到底思えないのである． それこそフミコ・フミオ先生はことある都度「運」のよさもアッピールしているわけなのだけれど，その強運ゆえにポリスメンによる酒気帯び運転チェックの検問にたまたま「ヒッカカッターバケラッター」したことがないだけなのではないかとボクは思うものである．ちなみにボクは自家用車を完全に手放す以前に夜間に車を運転していて酒気帯び運転チェックの検問にあったことはあるのだけれどボクはそもそも今も当時も飲酒そのものをしないので酒気帯び運転をしたことは完全に１度たりともないものである． なにはともあれボクはフミコ・フミオ先生のツイートもブログも真偽の程がウサンクセーものであるので100ある情報のうち10くらいしか信じないことにしている．どこまでが本当でどこからが嘘なのかわからない情報は一般論として他の確たる情報筋から証明可能なものや自分自身の経験から絶対的全体としての世界として真実であると言えるものだけを信じるようにしたほうがいいものである． 重大事故の報道をなんだかよくわからない自分自身の自慢へと変換してしまう人間に常識を求めることが間違っていることはボクにも分かる．こうした老害予備軍が運転する自動車から命の安全を守るには外の世界をスマホを眺めながらボーッとスマートフォンゾンビよろしく歩きスマホなど絶対にしてはならないということだけは覚えておきたい． 当該事故から１週間の期間で報じられた報道の中で読んだ記事を記録しておく． 当面，当該事故に関する報道は報じられるであろうと思うので事故後１週間ほどの間でボクが読んだ記事は日付ごとで記録をしておきたいと思う． 2019年4月20日． ３歳女児と母親死亡 運転の高齢男性が誤ってアクセル踏んだか | NHKニュース 「運転やめる」告げていた８７歳 猛スピードの目撃情報：朝日新聞デジタル 池袋暴走、ドラレコに音声 87歳男性「あー、どうしたんだろう」同乗の妻の問いに - 毎日新聞 車に不具合確認されず、男性の操作ミスか 池袋暴走 :日本経済新聞 池袋事故 車運転の87歳男性は「運転やめる」と話していた | ハフポスト 池袋の母娘の死亡事故、メディアが「容疑者」と報じない理由とは？ | ハフポスト 池袋プリウス老人暴走事故、トヨタをはねてクボタを巻き込む : 市況かぶ全力２階建 アクセルが戻らない… - Togetter 【池袋事故】亡くなった親子が乗っていた電動自転車の事故後の状態から衝撃の大きさが窺い知れる「完全に真っ二つ」「絶句」 - Togetter プリウスの「シフトレバー」は問題なのか？事故から数時間経過した現在もツイッターで議論されている。 - Togetter 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fwww.hobonichi-ramen.com%2Fentry%2Fikebukuro-87-year-old-man-car-accident" title="87歳高齢男性運転の暴走プリウス池袋事故はまったく他人ごとではなかったので色々考えさせられたことを書きとどめておきたい。 - #ほぼにちらーめん" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/g/garage-kid/20190420/20190420212339.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2019-04-20 22:00:00 rich https://www.hobonichi-ramen.com/entry/ikebukuro-87-year-old-man-car-accident 1.0 100%