<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>imadegawa075</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/imadegawa075/</author_url>
  <blog_title>続・吾輩はヲタである</blog_title>
  <blog_url>https://www.imadegawa075.net/</blog_url>
  <categories>
    <anon>B自由席グリーン券</anon>
    <anon>ＪＲ東日本</anon>
  </categories>
  <description>車内グリーン券 日本経済新聞に「私の履歴書」という月替わりの名物連載があります。要は会社の社長や・学者・芸術家など各界で成功を収めた人の自伝です。今月はＪＲ東日本元社長の松田昌士氏で、国鉄が傾いた経緯や分割民営化の裏話もあり鉄ヲタ的に興味深い内容です。私個人的には分割民営化は概ね成功だったと思いますが、２０年以上経って民営化の弊害が少しずつ顕在化してきていると感じます。 話は変わって高崎線の車内で購入したグリーン券です。マルス券や券売機券は「普通列車用グリーン券」という券名ですが、この券は「普通グリーン券」と略されています。あと、「１日以内の１回限り有効」という表現はどうも違和感があります。「…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fwww.imadegawa075.net%2Fentry%2Fpost-e0cb&quot; title=&quot;車内グリーン券 - 続・吾輩はヲタである&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/imadegawa075/20181031/20181031052939.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2008-11-20 12:24:00</published>
  <title>車内グリーン券</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://www.imadegawa075.net/entry/post-e0cb</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
