<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>imadegawa075</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/imadegawa075/</author_url>
  <blog_title>続・吾輩はヲタである</blog_title>
  <blog_url>https://www.imadegawa075.net/</blog_url>
  <categories>
    <anon>定期列車</anon>
    <anon>特急（昼行）</anon>
    <anon>雑感</anon>
    <anon>ＪＲ東日本</anon>
  </categories>
  <description>さざなみ ◆種別：特急 ◆区間：東京～君津・館山（1日6往復） 来たる3月14日のダイヤ改正では北陸新幹線の開業や寝台特急「トワイライトエクスプレス」の廃止、「北斗星」の臨時化、上野東京ラインの開業などが大きな話題になっています。 そんな大ネタに隠れて私個人的に気になっているのが、房総特急の縮小傾向が止まらないことです。その中でも特急「さざなみ」の減便および区間短縮は少なからず驚きました。現在のダイヤでは「さざなみ」は1日6往復運転されていて、そのうち3本が君津発着で9本が館山発着で運転されています。それを1日8本（下り5本、上り3本）に減らしたうえで、全列車を東京～君津間の運転とすることが発…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fwww.imadegawa075.net%2Fentry%2Fpost_sznm&quot; title=&quot;さざなみ - 続・吾輩はヲタである&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/imadegawa075/20210617/20210617002434.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2015-03-12 12:23:00</published>
  <title>さざなみ</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://www.imadegawa075.net/entry/post_sznm</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
